Værstripping på bilene våre er en ubesunget helt. Vi legger sjelden merke til det, men hvis vi ikke hadde det, ville det vært en bråkete, våt og elendig opplevelse å kjøre rundt.
«Værstripping, som reservedekket, eller svaiestanglenker, blir fullstendig ignorert til de blir dårlige eller skadet,» sier mestertekniker, forfatter og instruktør Bob Lacivita. «Men de er viktige for din kjøreopplevelse, komfort og helse.»
Værlist på biler (aka pakning) er tilbøyelig til å bli skadet hvis den fryser til dørkarmen eller glasset, for så å rives når du åpner døren eller bagasjerommet. Ultrafiolette stråler fra solen kan også bryte ned, eller tørråtne, gummien, føre til at den lekker, mister form eller brettes.
«Selv om værstripping er spenstig, kan normal slitasje, for eksempel å dra føttene inn og ut av bilen, eller flytte gjenstander inn og ut av bagasjerommet, raskt skade gummipakningen,» sier Lacivita.
Hvis det skjer, er det vanligvis en DIY-jobb, men du vil kanskje ringe en proff hvis:
- Det er limt inn (i forhold til holdt inne med klips, kanal eller friksjon), i så fall kan det være frustrerende og tidkrevende å rengjøre kanalen som strippen sitter i;
- Det er vanskelig innvendig trim å ta av, som du er bekymret for å gå i stykker;
- Listen som skiftes ut er spesifikk for kjøretøyet ditt, og delen er vanskelig å finne.
Hva er bilværstripping og hva gjør det?
Bilværstripping er den gummiaktige foringen som tetter hullene mellom kjøretøyets karosseri og dører, vinduer, bagasjerom, panser og frontrute. Værstripping på en bil tjener forskjellige formål:
- Holder ute regn, snø, luft og kryp
- Hjelper med å forhindre innvendig mugg og mugg
- Bidrar til å opprettholde luftkvaliteten
- Isolerer passasjerer fra varme og kalde utetemperaturer
- Beskytter kjøretøyet mot skade
- Forbedrer kjørekomforten
- Opprettholder kjøretøyets utseende og gjensalgsverdi
«For å teste passformen for værstripping, plasser en dollarseddel mellom værstrimmelen og delen som forsegles,» sier Lacivita. «Å føle motstand når du trekker seddelen ut, betyr en god forsegling.»
Hvis du mistenker at du har et værstrippingsproblem, ser du hvordan du reparerer, erstatter og vedlikeholder værstripping på en bil.
Når du skal erstatte værstripping
Hvis du ser tørråte eller biter mangler, er det på tide å erstatte værstripen. Også, hvis du har vindstøy eller vann som lekker nær dørkarmene, sjekk dem for skader.
«Det blir skadet av tørrråte, eller eksponering for varmen fra solen og kulden om vinteren,» sier Thomas Patterson, direktør for ny produktutvikling og teknisk opplæring hos Glass Doctor. «Ekspandering og sammentrekning forårsaker tretthet i EPDM (gummi) og får den til å løsne.»
Hvordan reparere værstripping på en bil
Verktøy
- Flat skrutrekker
- 90-graders valg (for å rense ut kanalholderspor)
- Sandpapir
- Rene, støvfrie filler
- Mikrofiberhåndklær
- Brukskniv (valgfritt)
Materialer
- Erstatning værstripping
- Limfjerner
- Værstrimmellim
- Silikon spray
- Silikongel (valgfritt)
- Papirtape eller klemmer med lav vedheft (valgfritt)
- Skumstøttestang (valgfritt, for reparasjoner)
Tid: 20 minutter til flere timer
Koste: varierer
Kompleksitet: nybegynner
Trinn 1: Vurder skaden
Hvis du bare har små rifter eller kutt, kan du sannsynligvis lappe dem med værstrimmellim (vær forsiktig, det er veldig klissete). Sørg for å tørke av overflødig lim umiddelbart med en klut og løsemiddelbasert flytende rengjøringsmiddel.
På samme måte, hvis værstrimmelen din bare faller eller spretter ut litt, bruk noen dråper værstrimmellim for å holde den på plass.
Hvis værlisten din har mistet formen eller blitt brettet, kan du kanskje også reparere den ved å kutte en liten åpning med en verktøykniv og sette inn et stykke skumstøtte (smør den med silikon først). Bruk en metallstang eller kleshenger for å dytte den inn.
Trinn 2: Fjern den gamle stripen
Hvis du ikke kan reparere værstripen, må du erstatte den.
- Fjern forsiktig den gamle værstripen fra døren eller åpningen.
- Vær forsiktig så du ikke skader malingen.
Trinn 3: Rengjør området
- Spray området der den gamle værstripen var med en limfjerner.
- Bruk kluten og hakkene til å tørke bort limrester og annet rusk. «Kanalen eller monteringsoverflaten må være helt uten lim, rester eller gammelt værfjerner,» sier Lacivita.
- La alle områder tørke helt.
Trinn 4: Påfør nytt lim
- Test (eller tørrpass) værstripen for å sikre at den passer inn i området og samsvarer med den originale stripens størrelse og form. Hvis den ikke gjør det, trim den deretter.
- Hvis den nye værstripen ikke kommer med et forhåndsbelagt lim festet, påfør en tynn og jevn stripe med lim på kjøretøyets overflate der den nye stripen skal festes.
- Følg alle produsentens instruksjoner for limpåføring og tørkeanbefalinger.
Pro-tips: «Jeg anbefaler 3M Black Weatherstrip Adhesive,» sier Lacivita. «Jeg er ikke en fan av 3M Yellow Weather Strip-lim. Når den har herdet helt, er det verre enn å ta kontakt med sement å fjerne.»
Trinn 5: Installer værstripen.
- Plasser den nye værstripen forsiktig på limet.
- Trykk den godt på plass.
- Bruk tape eller klemmer for å holde stripen på plass til limet tørker. Hvis du ikke bruker tape med lav vedheft, påfør litt silikon under slik at den ikke river ut den nye værstripen når du skal fjerne den.
«Det er viktig å la limet herde og feste seg til overflaten av døren!» sier Patterson. «I løpet av denne tiden, ikke lukk døren før den er ferdig herdet, da det kan føre til at stripen forskyves.»
Trinn 6: Test og ryd opp.
- Når limet er satt opp, test det ved å åpne og lukke døren forsiktig.
- Inspiser for hull i vedheft.
- Bruk en ren klut for å fjerne overflødig lim.
Hvordan vedlikeholde bilværstripping
Vedlikehold av værstripping på en bil vil bidra til å holde den myk og fleksibel. Fra tid til annen, eller når du finner støv og rusk på værstripen:
- Bruk bilvasksåpe og myk børste for å rengjøre den – spesielt baksiden av værstripen hvor skitt, grus og rusk lett kan bygge seg opp – pluss eventuelle kjøretøydører eller andre deler som kommer i kontakt med den.
- Tørk den helt med et mikrofiberhåndkle.
- Påfør silikonbasert gummibeskytter eller silikonpasta (bruk pasta sparsomt), til gummien ser litt våt ut. Lacivita anbefaler å bruke en spraypumpe-beskyttende kontra en aerosolbasert, fordi noen drivmidler i aerosoler kan skade gummi.
- Påfør et andre lag med beskyttelsesmiddel hvis værstripen er gammel og tørr.
«Et godt belegg av ethvert silikonbasert beskyttelsesmiddel kan alltid forlenge levetiden til værlisten,» sier Patterson. «Når du detaljerer innsiden av bilen, bruk samme beskyttelsesmiddel på tetningene du brukte på lær- eller vinyldekorene.»
Hvor mye koster det å erstatte værstripping?
Det kommer an på. En rull med generisk selvklebende eller friksjonsværstripping koster mindre enn $25. «På den annen side kan en kjøretøyspesifikk værstripe som krever fjerning av trim, eller fjerning av soltaket, løpe opp til $800,» sier Lacivita.
Vanlige spørsmål
Kan du kjøre uten værstripping?
Ja, men hvorfor? sier Lacivita. «I tillegg til å være åpen for elementene og irritert over veistøy og deler som smeller i hverandre, ville det være ubehagelig å kjøre uten værfjerning siden HVAC-systemet må jobbe hardere for å kompensere for temperaturendringer.»
Hvor lenge varer værstripping?
Hvis den vedlikeholdes riktig, bør den vare hele kjøretøyets levetid. «Jeg tviler sterkt på at noen normal kjøretøyeier noen gang vil trenge å erstatte slike elementer på bilen,» sier Patterson.
Hvordan vet du hva slags værstripe du skal bruke til bilen din?
Hvis værstripen din er kjøretøy- eller delspesifikk, må du bestille den fra en forhandler eller en ettermarkedsleverandør. Du kan også prøve å fjerne en liten bit forsiktig for å finne ut hvilken type du trenger, for eksempel om den passer inn i en kanal, festes med klips eller er limt til kjøretøyets karosseri. Hvis du er heldig, kan du spare penger ved å bestille en generisk rull.
Om ekspertene
Bob Lacivita var en prisvinnende General Motors mestertekniker i 27 år og har vært ASE mestertekniker siden 1978. I 25 år jobbet han også som bilteknisk pedagog og administrator. I dag skriver han om DIY-bilreparasjoner og kjøretøyvedlikehold for Nordsjö Idé & Design, Reader’s Digest og andre utsalgssteder.
Thomas Patterson er direktør for ny produktutvikling og teknisk opplæring ved Glass Doctor. Han har vært i glassbransjen i 45 år og jobbet på tusenvis av kjøretøy. Glass Doctor er et naboselskap, med mer enn 300 utsalgssteder.