Mange amerikanere bor et sted hvor kjøring er en nødvendighet. Så fint som det ville være for alle å bo i 15-minutters byer, er den uheldige virkeligheten at det meste av USAs infrastruktur tvinger mange mennesker til å trenge biler. Og det betyr ofte finansiering av en bil. Nyere studier har funnet at amerikanere har mye billånsgjeld, rundt 1,68 billioner dollar. Jada, noe av det er fordi bilene blir dyrere og dyrere, men er det mer i dette tallet enn det?
Hvor stor deal er billånsgjeld?
For å starte, la oss sette disse $1,68 billioner i perspektiv. I en ny rapport bemerker Fortune at nesten «én av fire amerikanere betaler ned bilgjeld.» Rapporten sier så at dette tallet er «på nivå med all utestående føderal studielånsgjeld ($1,69 billioner av føderal gjeld og $1,84 billioner totalt) og foran kredittkortsaldoene ($1,28 billioner utestående fra i fjor).» Faktisk, ifølge tallene, «konkurrerer biler med alt annet når det gjelder gjeldsbinding for vanlige amerikanere.»
Hvorfor har amerikanere så mye billånsgjeld?
Noe av denne gjelden kan skyldes på stigende priser. Fortune bemerker at spesielt biler er et eksempel på «en vare som har overgått inflasjonen raskt siden pandemien.» Sammenlignet med 2018 har den gjennomsnittlige månedlige bilbetalingen økt med omtrent 40 %, fra $506 til $680. For husholdninger med lavere inntekt kan den samlede bilgjelden også være større på grunn av behovet for å «sprede betalingene over lengre perioder.» Når den gjennomsnittlige bilprisen er «nesten 50 000 dollar, en økning på 30 % siden 2019», er det noen ganger nødvendig å ta opp et billån på syv år eller lenger, og det betyr å betale langt mer i renter.
Bruktbilmarkedet opplever også høyere priser, noe som begrenser forbrukernes valgmuligheter. Fortune rapporterer at «mens inflasjonen for bruktbiler har moderert seg noe siden toppen i 2022, er prisene fortsatt 29% høyere enn før pandemien.» Å shoppe rundt på Facebook Marketplace eller andre tredjepartssider kan fortsatt være fruktbart, men det er ikke uten risiko. Mange selgere foretrekker å bli betalt i sin helhet i kontanter, noe som kanskje ikke alltid er gjennomførbart. Og med fremveksten av generativ AI, er svindeloppføringer mer produktive enn noen gang.
Fortune rapporterer også at det har vært en betydelig endring i hvem som kjøper nye biler. «I fjor hadde bare 37% av folk i markedet for en ny bil lønn mindre enn seks sifre, ned fra 50% i 2020,» rapporterer de. Dette er i motsetning til høyinntekter, hvor «andelen av kjøpere med inntekter over $200 000 har steget fra 18% til 29% i løpet av de siste seks årene.»
Kilde
Amerikanere skylder 1,68 billioner dollar på billån – mer enn kredittkortgjeld og like mye som alle føderale studielån, Fortune, 2026.